ued官网苹果下载·这恐怕是目前性价比最高的性能车了,奥迪S4海外试驾
来源: 匿名 2020-01-09 11:36:03 热度:538
而今天的主角就正式它们中的一员——奥迪s4。而s4的标识被镶嵌在格栅之间,这块红色的方块可谓车头最为高调的部分了。传动方面,匹配一台8挡自动变速箱,并配备有奥迪quattro四驱系统。另外,全新s5的抑噪的能力相当出色,车厢内十分安静,这也在海外媒体的测试中有所体现。但这恐怕对于一台性能车来说并不是优点,它的排气相比c43实在是低调了不少。

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ued官网苹果下载,奥迪s系列对于运动性能的诠释,虽没有顶级rs那么到位,对于大多数的受众群体来说,已经足够,从价格上来讲,s系列显然更易被接受,从s3,到s5、s6、s7、s8等等,s系列不断发展壮大,至今已成为奥迪家族谱系中紧随a系列的第二大系列车型。而今天的主角就正式它们中的一员——奥迪s4。

外观

虽然我极不愿提及类似“扮猪吃虎”“西装猛兽”这样烂大街的词,但由于s4是在a4基础上升级改动而来,所以在整体的造型方面与普通a4并无太大区别,它的确给我这样的感觉。

也许是我对于a4太过熟悉,它在细节上的变化我甚至都有些找不到,定睛一看,才发现它换装了一个稍微夸张一点的下保险杠。

“灯厂”这次甚至没有在灯上大做文章,与普通版a4车型高配车型上保持一致。不过就算如此,全新的矩阵式led大灯集成了动态转向功能,仍旧标识出来奥迪在灯上的执念。

而s4的标识被镶嵌在格栅之间,这块红色的方块可谓车头最为高调的部分了。

车侧部分,保持了一贯的奥迪风格,看上去十分紧凑,毕竟是运动轿车。同样增加了一些小的点缀,奥迪运动系列专属的“银耳”以及前翼子板上注明有v6t标识。

尾部可以说是最明显区分a4与s4的位置了,双边四出的排气暗暗露出它的非同一般,再加上车尾扩散器的使用更显其性能风范,而尾箱盖上方性感的小鸭尾不仅美观更提高了空车辆在高速时的稳定性。不过,整体看下来,它始终缺乏捷豹xe s和amg c43那样吸引眼球的设计。

内饰

进入车内,依然没有给我什么惊喜,整体布局上沿用a4的设计,已简约为主基调,好在大面积nappa真皮以及alcantara材料的运用,点缀出整车的运动气质。

s运动型平底方向盘、s运动型座椅,s标志的档把,以及碳纤维材质的使用,可以瞬间提升内饰运动气质,加上转速中置且带有s4 logo的液晶仪表,刺激着你的驾驶欲望。

经典的mmi系统在全新s4身上也必不可少,用户通过该系统不仅可以享受娱乐功能,还能够通过其与手机进行互联,体验到互联网带来的便利。

而海外媒体还针对mmi系统进行了响应速度测试,通过在不同菜单间切换然后逐帧分析高速视频,可以准确地测量系统的响应时间,可以看出mmi的成绩相当出色,基本上已经等于目前的主流手机水平。

空间

在空间上,奥迪s4由于采用了标准轴距,所以肯定不能与国内的a4l相提并论,但即便如此,也能从上面海外媒体实测图中看出,它保持了标准b级车的水平,后排腿部与头部空间都尚有余量,即使长时间的乘坐也不会感觉疲劳。并且2组儿童安全座椅接口,更增加了实用性。

动力

这代s4配备了一台最大功率354马力,最大扭矩为500牛米的3.0tfsi v6涡轮增压发动机。传动方面,匹配一台8挡自动变速箱,并配备有奥迪quattro四驱系统。全新的quattro四驱系统具有中央托森式限滑差速器,在正常驾驶通道中,后轮分配的扭矩为60%。而在特殊工况下,可向前轮最大输出70%或向后轮最大输出85%的最大扭矩,以提供最佳的牵引力。该车从0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

海外媒体还针对此次s5实测,与其主要竞争对手进行了加速能力实测

可以看到,全新s5在加速成绩上略逊于奔驰c43,大幅领先于另两位竞争对手。

起初我并不信奥迪s系列能有什么驾驶乐趣,一直以来,奥迪给我的印象就是“傻快傻快的”。但奥迪s4绝对给了我一记响亮的耳光。源自动力系统和底盘的无缝合作,这台性能车让人无法拒绝。

据了解,全新s4保留了2825mm的标准轴距,在底盘高度上比普通a4车型降低23mm,前轮使用四活塞卡钳搭配350mm盘径的铝材质制动盘。车辆减重,发动机性能提升,制动系统也相继提升,全新s4的性能表现大幅升级。

全新s4也配备了奥迪动态转向系统,在不同驾驶模式下,该系统给予方向盘的转向力度也各不相同。除了最直接、最暴力的动态模式下方向盘比较沉以外,其它模式下的转向力度都比较轻盈,但遗憾的是对于路感的传递依然有些模糊,指哪打哪还谈不上。

动力一直是奥迪车型的强项,无论在何种驾驶模式下响应都比较积极,尤其是在s挡或者是动态模式下,轻微踩下油门踏板就能使发动机的转速迅速提升。而整体悬挂的调校偏向于硬朗,虽然会根据驾驶模式做出变化,但是在挨个尝试以后,感觉三种状态下的悬架并没有太明显的区别。

另外,全新s5的抑噪的能力相当出色,车厢内十分安静,这也在海外媒体的测试中有所体现。但这恐怕对于一台性能车来说并不是优点,它的排气相比c43实在是低调了不少。

最后海外媒体还进行了油耗的测试,可以看到s5的平均油耗与其他主流3.0t车型相近,但其仅有58升的邮箱,限制了它的续航里程。

总结:

这是一台适合年轻人的性能车,有着人畜无害外表的性能怪兽。一定会有人质疑它的纯粹,怀疑它的价值,没关系,默默走开就好。要知道,越是别人看不到的东西,越是私人体验的东西,就越是生活质量的标志,它让生活成为生活,而不是简单的生存。而就在撰稿的同时,国内s4的价格也终于公布了,46.98万元的价格表现出极大的诚意,相比其最大的竞争对手便宜了17万,瞬间路转粉的节奏呀!

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